胖子搭機多收錢 消基會:不合理

遠東航空表示,目前並沒有對搭機乘客體重予以限制,若是依「體重制票價」對乘客而言是非常不公平的。若是有一兩個體重過重的乘客,會盡量將乘客座位劃分開來,分散重量。而華航公司公關室表示,旅客體重並非影響燃油成本的主要原因,目前也未考慮依旅客體重做為機票收費的標準。

【台灣醒報實習記者張宇筑、陳怡伶綜合報導】航空公司體重歧視,胖子難道就不能坐飛機?日前,烏茲別信用貸款克斯坦航空公司為了管制飛機載重量與飛行安全,旅客在登機前,需與隨身行李一起秤重,過胖者可能會被拒收而無法搭機。不過,目前國內航空公司並無依照體重而加重收費的政策,且其公平性也有待商確。華航公司表示,「旅客體重並非影響燃油的主要原因。」

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/胖子搭機多收錢-消基會-不合理-124719047.html

民航局李秘書說明,影響飛機的燃油成本有很多種因素,包含載重量、風向、氣候等。而每架飛機都有基本的載重量,乘客體重與行李的平均重量很少會超過限制,若真的有超重情形,也是將乘客行李另外裝載到下一班飛機,而非犧牲乘客的搭機權益。

民航局表示,目前國內航空公司並未依「體重制票價」的相關規定,且亞洲人的體型普遍較為瘦小,是無法與外國人體型企業貸款相提並論的,所以在某種層面上,實施起來也較為困難。

消基會副董事長游開雄表示,若航空公司採「體重制票價」,其實「不太合理」。他表示,過重的乘客所帶來的困擾並非增加飛機的載重量,而是可能帶給鄰座乘客壓迫感而感到不適。若是一架飛機上有300個位置,而每位乘客的平均體重限制為60公斤,若是有體重超重的旅客,也無需擔心,因為體重較輕的乘客如小孩可分攤其重量。



內容來自債務協商YAHOO新聞


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